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2차전지 양극재
[NH투자증권 주민우] 2차전지를 지배할 4가지 이슈 [2021.09.06]

2차전지 제조원가, 재료비

바이든 정부의 의지가 불러올 나비효과


미국 전기차 시장은 중국 2차전지 업체들의 진출이 어렵기 때문에 사실상 한국, 일본 2차전지 업체들의 무대다. 하지만 일본 업체들의 소극적인 증설 대응을 감안하면 미국 시장 내 기회는 한국업체들에게 더 크게 열려 있다. 미국 시장은 2022~2023년부터 국내 업체들의 중요한 성장 동력이 될 전망이다

​

배터리가 전기차 원가의 약 30~40%를 차지한다는 점을 감안하면 미국 내 배터리 공장 확보는 필수다. 핵심 부품인 배터리에도 관련 규정이 적용되기 때문에 2차전지 주요 소재업체들 역시도 미국 내 증설이 필요하다

​

소재 업체들의 미국 진출 시 중요한 점은 탈중국화다. 2차전지 4대소재 중 하나인 양극재와 음극재의 경우 원재료(전구체, 흑연)를 대부분 중국에 의지하고 있다. 하지만 미국 역내로 중국 소재를 수입하게 될 경우 관세가 부과돼 원가 경쟁력이 저하되고, 미중 관계 악화 시 공급망 안정성까지 흔들릴 수 있어 탈중국화가 필요하다.





2차전지 제조원가, 재료비
[NH투자증권 주민우] 2차전지를 지배할 4가지 이슈 [2021.09.06]


수소연료전지 스택
[이베스트증권 - 이안나] 수소인프라 [2021.09.06]


2차전지 4대 구성요소
[NH투자증권 주민우] 2차전지를 지배할 4가지 이슈 [2021.09.06]


수소 연료 순환장치
[이베스트증권 - 이안나] 수소인프라 [2021.09.06]


2차전지 용어정리
[NH투자증권 주민우] 2차전지를 지배할 4가지 이슈 [2021.09.06]

2차전지 성장 잠재력 보유한 신규 업체

전기차 시장 성장이 2차전지 수요 증가로 이어진다는 점은 자명하다. 하지만 그 수혜가 배터리 셀과 4대 소재(양극재, 음극재, 전해액, 분리막)에만 집중되는 것은 아니다. 이들 못지않게 성장 잠재력을 가졌으나 시장의 관심이 덜 집중된 업체들이 있다. 

1) 알루미늄박, 2) 전해질염 첨가제, 3) 파우치 필름, 4) 모듈/팩 조립, 5) 소재임가공, 6) 황화리튬 분야에서 묵묵히 상용화를 준비하고 있는 신규 업체들이 있다.


상용화 시기는 업체별로 상이하지만 빠르면 2021년 하반기부터 상용화가 시작돼 가시적인 성과가 나타나기 시작할 전망이다.



2차전지 성장 잠재력 보유한 신규 업체
[NH투자증권 주민우] 2차전지를 지배할 4가지 이슈 [2021.09.06]


주요 2차전지 소재 업체 증설 계획
[NH투자증권 주민우] 2차전지를 지배할 4가지 이슈 [2021.09.06]




업체별 반도체 차질 영향 / 지역별 반도체 차질 영향
[흥국증권 김귀연] 자동차 및 부품 [2021.09.06]




수소연료전지 스택(수소차 생산비의 약 40%)
[이베스트증권 - 이안나] 수소인프라 [2021.09.06]






탄소섬유 - 수소경제의 핵심 소재
[이베스트증권 - 이안나] 수소인프라 [2021.09.06]




수소저장탱크 - 압력용기
[이베스트증권 - 이안나] 수소인프라 [2021.09.06]


폐배터리 분해 단계에 따른 장단점
[2021.09.02]


세계 주요 파운드리 업체 동향
[2021.09.01]
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