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사업장 폐기물의 분류 / 사업장 폐기물 발생량 추이
[IBK투자증권 이승훈, 김태현, 이건재] 기승전 쓰레기 [2021.11.16]


지역별 생활계 폐기물 발생 비중 / 배출시설계 폐기물 발생 비중
[IBK투자증권 이승훈, 김태현, 이건재] 기승전 쓰레기 [2021.11.16]




국내 폐기물 발생 현황 / 국내 폐기물 처리 현황
[IBK투자증권 이승훈, 김태현, 이건재] 기승전 쓰레기 [2021.11.16]


국내 전장부품 및 자율주행 관련 기업
[2021.11.12]


WBG 전력반도체 시장 전망
[KEIT 김진섭, 김기진] 전력반도체 최신 기술 이슈 및 향후 전망 [2021.11.11]


전력반도체 분류 및 특징
[KEIT 김진섭, 김기진] 전력반도체 최신 기술 이슈 및 향후 전망 [2021.11.11]


WOLED와 QD-OLED의 기술적 차이
[메리츠증권 김선우] 작용,반작용 [2021.11.11]


SK하이닉스(DRAM업황)와 비동조화가 발생했던 소재장비 업체들.
[메리츠증권 김선우] 작용,반작용 [2021.11.11]


수소연료전지차(FCEV) 운전장치 구성품
[유진투자증권 한병화, 이재일] 수소차 산업 [2021.11.10]


수소연료전지차(FCEV) 연료전지스택 구성품
[유진투자증권 한병화, 이재일] 수소차 산업 [2021.11.10]




수소연료전지차(FCEV) 수소저장장치/전장장치 구성품
[유진투자증권 한병화, 이재일] 수소차 산업 [2021.11.10]


국내 수소차 밸류체인
[유진투자증권 한병화, 이재일] 수소차 산업 [2021.11.10]




요소수 문제 - 일시적인 문제는 아니다.
[한화투자증권 박영훈] 요소수 문제 [2021.11.10]


자율주행 단계에 따른 카메라 탑재량
[하이투자증권 고의영] IT부품주의 귀환 [2021.11.10]
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    webnuri7@gmail.com Moabbs 2018

    국내 폐기물 발생 현황 / 국내 폐기물 처리 현황

    국내 총 폐기물의 87% 는 재활용


    - 2019 년 기준 일 평균 49만 7,238 톤 (+11.5% yoy)의 폐기물이 발생 

    - 건설폐기물 22.1만톤(비중: 44.5%), 사업장배출시설계폐기물 20.3만톤(비중: 40.7%), 생활계폐기물 5.8만톤(비중: 11.7%) 지정폐기물(의료폐기물 포함 비중 3.1%)로 구성

    - 이 중 43 만톤(86.6%)이 재활용되며 3만톤(6.1%)은 매립 2.6만톤(5.2%)은 소각됨

    - 폐기물이 재활용되는 비중은 2014년 83.9% 에서 2019 년 86.6%로 매년 증가하는 추세






    WBG 전력반도체 시장 전망

    ★ 기존 전력반도체 시장은 주로 파워 서플라이 전력 변환, 그리고 재생에너지 전력 변환 및 저장 등에 사용되어 전력반도체의 부피, 무게 등의 제약이 적은 Si 기반 전력반도체가 가장 많이 사용되었으며 관련 시장은 이미 기술 성숙기에 진입


    ★ 전 세계적으로 기후 변화에 대응하기 위해 “탄소중립”을 위해 정책적 지원을 아끼지 않기로 합의되고 있으며, 이를 이끄는 기술이 화석 연료를 사용하지 않는 EV 사용의 확대 임


    ★ EV 시장의 폭발적인 성장은 전기 충전 인프라, OBC, 모터 인버터, 컨버터, 인포테인먼트용 컨버터 등 전력반도체의 새로운 수요를 요구 있으며, 이런 수요는 기존 Si 기반 전력반도체 시스템과 달리 차량 안에 탑재되는 만큼 안정성,소형화, 경량화를 갖춘 새로운 전력반도체라는 새로운 기술 트렌드를 창출


    ★ 이런 기술적 트렌드를 따라 기술 선진국 들이 SiC 기반/GaN 기반 전력반도체들을 앞 다투어 투자하고 있으며, 시장선점을 위한 원천 기술 확보에 주력 중


    ★ 그러나 국내에서는 아직 Si 기반의 전력반도체 트렌드를 벗어나지 못하고 세계 시장을 주도할 수 있는 새로운 전력반도체 기술개발을 추진하고 있는 기업들이 현저히 부족한 상황


    ★ 국내에서 WBG 전력반도체를 활성화하기 위해서는 Foundry 기반 기업이 존재해야 하며 이를 활용할 시스템 개발인력을 육성해야 하는데, 이는 장기간 투자가 필요한 기술 분야로써 정부와 기업이 손잡고 장기간에 걸친 R&D를 지속적으로 추진해야 함


    ★ WBG 반도체 소자의 특성은 아직 연구 초기 단계로 소자 특성 개선 및 성능 분석에 대한 지속적인 R&D 투자로 성능 극대화 및 성능 안정화를 달성해야 함


    ★ Si 기반 전력반도체 시장 에서도 전체 시장의 90%이상 부품 을 해외에서 수급하고 있는 현실에서 차세대 전력반도체에서도 시기적절한 투자가 이뤄지지 않는다면 향후 폭발적으로 성장하는 산업에 핵심 소재, 부품 기술을 확보하지 못할 것임


    ★ 최근 정부의 전력반도체 추진 계획을 살펴보면 이런 우려를 불식시킬만한 정책들을 준비하고 있어 한국 전력반도체 시장의 새로운 도약을 기대하게 만들고 있음

    SK하이닉스(DRAM업황)와 비동조화가 발생했던 소재장비 업체들.

    1. 과거DRAM 또는NAND의신규Fab 가동은서플라이체인의투자기회로작용했음

    2. 다만해당투자로인해공급과잉우려가점증되는상황에서는서플라이체인업체들의경우실질적인수혜보다는반도체업체주가와의동조화가강하게발생

    국내 수소차 밸류체인

    수소차 핵심 연료전지를 제조하는 현대모비스는 1.3조원의 투자를 통해 국내에 약 13만대 수준의 PEM 연료전지 생산 설비를 구축 중이다. 국내에 50 만대 수준의 연간 생산설비를 갖추는 것이 최종 목표이므로 지속적으로 증설이 진행될 것이다. 최근 SK 그룹과 플러그파워도 국내에 PEM 수소연료전지와 수전해 설비 기가 팩토리를 국내에 건설하기로 했다. 국내 수요뿐 아니라 아시아 전역에 PEM 방식의 수소연료전지와 수전해 설비의 수출기지로 대한민국을 택한 것이다. 해외에 수소연료전지 기가 팩토리를 건설 중인 보쉬도 국내업체들을 상대로 핵심 소재 부품을 공급을 타진하고 있는 것으로 전해진다. 현재 수소관련 소재 부품업체들은 10 년전 국내 전기차 관련업체들과 같은 상황이라고 판단된다 .