엔터사의 거대 무형자산 , 팬덤

앞으로 엔터 산업의 팬덤은 단순히 소비 수요 로만 접근하는게 아니라 생산 가능 한 자산 관점 에서 접근해야 한다 그림 66 ]]. 팬덤은 다양한 콘텐츠를 생산 하며 엔터사가 수익을 창출하는데 기여 하는 자산으로서 역할을 수행한다 엔터 산업이 가지고 있는 무형자산은 아티스트 IP 만이 아닌 이유다 이는 타 산업 소비자 집단과 의 가장 뚜렷이 구분되는 차별적 특성이다 엔터사들의 다음 성장 동력은 팬덤의 경제적 가치 생산 역할 을 활용할 방법 팬덤의 크리에이터 성격 을 활용한 수익 모델 구축 여부 에 달려 있다.

현재 엔터 산업은 충성도 강한 크리에이터 집단을 보유하고 있음에도 아직 완전한 크리에이터 이코노미 구현 을 못하고 있 다 지금까지 팬덤은 콘텐츠를 자발적으로 생산해 아티스트의 팬덤을 성장시키는데 큰 기여를 해 왔 으나 이에 대한 경제적 보상은 전혀 공유 받 지 못 했 다 결국 크리에이터 입장에선 창작 활동의 지속성이 떨어 질 수 밖에 없 는 구 조 로 팬덤 을 유지하 거나 키우 는 데 중요한 역할을 하는 파생 콘텐츠 들 의 공급에 영향을 미친다 이는 팬덤 규모가 곧 수익으로 연결되는 엔터사 입장에서도 손해 이다 . 또한 팬덤이 만들어내는 콘텐츠들 은 엔터사의 IP 에서 파생된 콘텐츠들임에도 불구하고 , 엔터사의 직접적인 수익 원으 로 는 연결되지 않고 있다 팬의 적극적인 참여에 의한 가치 생산의 영역이 과소평가가 되어있다는 판단이다. 팬덤이 수동적인 소비자가 아니고 가치 생산 역할을 같이 담당하고 있다면 , 이를 보다 적극적으로 포착하고 경제화할 수 있는 수단이 필요하다

과산화수소 원가에 가장 큰 영향을 미치는 유가와 천연가스 가격이 급등함에 따라 수익성이 악화될 것으로 예상된다. 또한, NB라텍스 역시 높은 유통재고로 인해 전방 수요가 낮아졌다. 반면반면, QD 소재, 프리커서, 2차전지 소재 등 전자재료 매출이 꾸준히 증가해 1분기 실적은 전년대비 소폭 좋을 것으로 기대한다.

국제가격 상승에 따른 곡물 수입단가 상승은 국내 가공식품, 외식, 배합사료 및 축산물 물가에 특히 큰 영향을 미치는 것으로 분석됨.

- 곡물 국제가격은 수입곡물 가공업체들의 선도구매로 3~7개월의 시차를 두고 수입단가에 전이되며 이후에도 일정 정도의 차를 두고 배합사료, 외식, 가공식품 물가에 전이되는 것으로 분석됨.

- 가격전이(price transmission) 시계열 모형을 이용한 김종진 외(2020)의 연구 결과에 의하면 수입단가 10% 상승은 가공식품과 외식 소비자물가를 각각 3.40%, 0.58% 상승시키는 것으로 분석되었음. 또한 배합사료 생산자물가는 5.3%, 축산물 소비자물가는 1.72~2.94% 상승시키는 것으로 계산됨.

- 산업연관분석을 이용한 박성진 외(2019)의 연구에서는 수입곡물 가격 10% 상승은 제분 5.7%, 사료 3.9%, 전분 및 당류 3.7%, 유지 3.6%, 가금 2.4%, 면류 1.9% 가격을 상승시키는 것으로 분석됨.

수출 성장의 구심점은 북미 지역과 중소형 트랙터 시장 

2021년 한국의 농기계 수출액은 14.7억달러로 전년대비 44% 성장했다. 트랙터 수출액은 10.9억달러로 사상 최대를 기록했다. 세계 최대 농기계 시장인 미국,캐나다, 호주향 수출이 증가하는 추세다. 올해 2월 누적 기준 트랙터 수출액은 2.1억달러로 전년동기 1.7억달러 대비 22.8% 증가했다. 글로벌 시장에서 대형기종은 존디어 등 업체가 큰 비중을 차지하고, 국내 업체들의 경우 중소형 기종을 주력으로 수출하고 있다.

수출 확대의 구심점은 세계 최대 농기계 시장인 북미지역이다. 트랙터는 예전부터 미국 수출 비중이 높았다. 코로나19 확산 이후에는 도심 외곽 주택에 거주하며 취미로 농장을 가꾸는 ‘하비 파머(hobby farmer)’가 증가하면서 중소형 트랙터 등 농기계 수요가 확대됐다. 2021년 국내 트랙터시장 상위 3개 업체 합산 해외 매출액은 2조원에 달하며 전년대비 36% 성장했다. 전체 매출액 대비 수출 비중 또한 2020년 평균 59%에서 2021년 65%로 확대됐다.

전기차는 친환경차로 불리지만 전기차의 핵심 부품인 배터리는 심각한 환경오염의 원인이 될 수 있다. 2021년 기준 약 18GWh 수준인 중국 내 폐배터리 규모는 2025년 91GWh로 증가할 전망이다. 전기차 시장의 급성장과 함께 배터리 폐기량 급증이 예상되는 바 폐배터리로 인한 환경오염을 방지하는 차원에서의 배터리 회수 및 재활용 산업 육성이 시급하다.

중국은 글로벌 2차전지 생산의 과반을 차지하고 있지만 2차전지 생산에 필요한 소재의 다수를 수입에 의존하고 있다. 따라서 중국은 폐배터리 회수 및 재활용 산업육성을 통해 원자재 수입 의존도를 낮추는 효과도 얻을 수 있는 만큼 정부의 적극적인 정책 지원이 전망된다.

2010년 168개사에 불과했던 중국 내 배터리 회수 관련 등록을 마친 기업수는 2020년 3,413개사로 빠르게 증가했으며 중국 정부의 폐배터리 관련 법규 발표에 힘입어 2021년에는 전년 대비 606% 급증한 24,092개사로 증가하였다.